Puanları Anlama
LOP'taki her yük planı beş bireysel kalite puanı (Score) ve bir genel bileşik puan alır. Bu puanlar, bir planın ne kadar iyi olduğunu — yalnızca alan verimliliği açısından değil, güvenli, pratik ve maliyet etkin yük taşımacılığı için önemli olan tüm faktörler boyunca — nesnel bir ölçüm sağlar.
Puanlar düzenleyicinin alt kısmındaki Alt Panel'de görüntülenir: büyük halka Genel Puanı, sağındaki beş kart ise her bir metriği gösterir.
Beş Kalite Puanı
Her puan 0 ile 100 arasındadır. Beş metriğin hepsinde daha yüksek değer daha iyidir.
Doluluk Oranı — Genel Puanın %35'i
Neyi ölçer: Konteynerin kullanılabilir iç hacminin kargo tarafından doldurulan yüzdesi.
100 doluluk puanı, kullanılabilir alanın her kübik milimetresinin dolu olduğu anlamına gelir. Uygulamada, düzensiz öğe şekilleri, yönelim kısıtlamaları ve öğeler arasında kaçınılmaz olarak oluşan küçük boşluklar nedeniyle mükemmel planlar bile nadiren %90–95'i aşar. Farklı boyutlarda öğe içeren karışık kargo yükleri için %75–85 tipiktir.
Nasıl iyileştirilir:
- Hızlı Plan yerine Akıllı Plan veya Maksimum Doluluk kullanın
- Herhangi bir öğenin altı dönüşün tamamını kullanmasını engelleyen yönelim kısıtlaması olup olmadığını kontrol edin — gereksiz kısıtlamaları gevşetmek genellikle paketleme yoğunluğunu önemli ölçüde artırır
- Büyük boyut farkı olan öğeler için, öğe parçalara ayrılabiliyorsa veya yeniden paketlenebiliyorsa büyük boy öğeleri birden fazla küçük birime bölmeyi deneyin
- Öğeler yerleştirilmeden kalıyorsa başka bir konteyner ekleyin
Doluluk oranı, genel puanda en yüksek ağırlığı (%35) taşır çünkü alan verimliliği doğrudan maliyete karşılık gelir. Bir konteyneri daha dolu doldurmak, sevkiyat başına daha az konteyner gerektiği anlamına gelir.
Ağırlık Dengesi — Genel Puanın %20'si
Neyi ölçer: Kargonun ağırlık merkezinin (Center of Gravity - CoG) konteynerin geometrik merkezine ne kadar yakın olduğu. 100 puan, ağırlık merkezinin hem yanal (sağ-sol) hem de boyuna (ön-arka) olarak mükemmel merkezlenmiş olduğu anlamına gelir.
Ağırlık dengesi taşıma güvenliği için önemlidir: ağırlık merkezi güçlü şekilde merkezden kaymış bir konteyner, karayolu taşımacılığında araç manevra sorunlarına, gemilerde dengelenme sorunlarına ve taşıyıcı ağırlık dağılım gereksinimlerine uyumsuzluğa neden olabilir.
LOP'un eşikleri:
- Yanal (sağ-sol): konteyner genişliğinin merkezinden ±%5 içinde = tam puan. ±%15'in ötesinde: önemli ceza.
- Boyuna (ön-arka): konteyner uzunluğunun merkezinden ±%10 içinde = tam puan.
- Dikey: ağırlık merkezi konteyner yüksekliğinin %60'ının altında = tam puan.
Nasıl iyileştirilir:
- Ağır öğeleri bir uca yoğunlaştırmak yerine konteynerin tüm uzunluğuna dağıtın
- Ağırlık merkezinin konteyner taban alanına göre nereye düştüğünü görmek için Ağırlık Merkezi kaplamasını (görünümün sağ altındaki 2D mini harita) kullanın
- Bir taraf sürekli daha ağır yükleniyorsa, manuel düzenleme ile yoğun öğeleri karşı tarafa taşıyarak dengeleme yapın
Karayolu taşımacılığında, toplam yük kapasitesi sınırlar dahilinde olsa bile kötü ağırlık dengesi dingil aşırı yüklenmesine neden olabilir. Kamyon yükleri planlıyorsanız, boyuna denge puanına ve PDF raporundaki uyumluluk bölümündeki dingil ağırlığı dağılımına özellikle dikkat edin.
Kararlılık — Genel Puanın %20'si
Neyi ölçer: Öğelerin alttan ne kadar iyi desteklendiği. LOP, yerleştirilmiş her öğe için destek oranını (Support Ratio) hesaplar — öğenin alt yüzeyinin konteyner zeminine veya altındaki bir başka öğenin üst yüzeyine oturan kısmının oranı.
1,0 destek oranı, öğenin tamamen desteklendiği anlamına gelir. Minimum kabul edilebilir eşik 0,70'tir (alt yüzeyin %70'i destekli). Destek oranı 0,70'in altında olan öğeler kararlılık ihlali olarak işaretlenir.
100 kararlılık puanı, plandaki her öğenin %70 destek eşiğini rahat bir marjla karşıladığı veya aştığı anlamına gelir. Çok düşük destek oranlarına sahip öğeler puanı önemli ölçüde düşürür.
Nasıl iyileştirilir:
- Büyük düz öğeler (paletler, levha malzemeler) doğal platformlardır — bunları daha aşağıya yerleştirin ve üzerindeki daha küçük öğeler için istifleme katmanı olarak kullanın
- Büyük boşlukların üzerine küçük öğeler yerleştirmekten kaçının; önce ara öğeleri köprü olarak kullanın
- 3D görünümde destek oranı uyarısı gösterilen öğeler genellikle manuel olarak daha iyi bir destek yüzeyine itilerek düzeltilebilir
Yükleme Verimliliği — Genel Puanın %15'i
Neyi ölçer: Yükleme ve boşaltma sırasının (Loading Sequence) kalitesi. Son yüklenmesi gereken öğeler (varışta ilk boşaltılacakları için) kapıya yakın olmalıdır. Geç boşaltılacak öğeler konteynerin derinliklerinde olmalıdır.
Yükleme verimliliği ayrıca öğelerin ne kadar erişilebilir olduğunu da ölçer — seçici boşaltmayı zorlaştıracak şekilde diğer öğelerin altına gömülüp gömülmediklerini.
Nasıl iyileştirilir:
- Öğe özelliklerinde yükleme öncelik değerleri atayın. Daha yüksek öncelikli (ilk boşaltılan) öğeler kapıya daha yakın yerleştirilir.
- Çok teslimat noktalı sevkiyatları planlarken öğeleri varış noktasına veya boşaltma durağına göre gruplayın
Hasar Riski — Genel Puanın %10'u
Neyi ölçer: Taşıma sırasında kargo hasarı riski. Bu puan şunları hesaba katar:
- Kırılgan öğeler: kırılgan kargonun üzerine başka öğe yerleştirilip yerleştirilmediği
- Ezilme dayanımı sınırları: herhangi bir öğenin üzerindeki kümülatif ağırlığın tanımlanan ezilme dayanımını (Crush Strength, kg/m²) aşıp aşmadığı
- İstifleme uyumu: istiflenemez öğelerin üzerine başka öğe yerleştirilip yerleştirilmediği
- Öğe temasları: kırılgan öğelerin titreşim altında hasar verebilecek sert, ağır öğelerle temas edip etmediği
100 hasar riski puanı, kırılganlık ihlali olmadığı, ezilme sınırı aşımı bulunmadığı ve tüm istifleme kısıtlamalarına tam uyulduğu anlamına gelir.
Nasıl iyileştirilir:
- Kırılgan öğeleri öğe özelliklerinde kırılgan olarak işaretleyin — bu, üzerlerine herhangi bir şey yerleştirilmesini engeller
- Ezilme duyarlı öğeler için bir Maksimum Üst Ağırlık değeri belirleyin (ör. 200 kg/m² kapasiteli oluklu kartonlar)
- İstiflenemez öğelerde istiflemeyi devre dışı bırakın
Hasar riski, genel puanda en düşük ağırlığı (%10) taşır çünkü kesin kısıtlar (kırılgan istifleme, ezilme sınırları) mutlak olarak uygulanır — optimizasyon motoru bunları asla ihlal etmez. Hasar riski puanı ağırlıklı olarak sınır durumları ve esnek risk faktörlerini yansıtır.
Genel Puan
Genel Puan, beş bireysel puanın ağırlıklı bileşimidir:
| Metrik | Ağırlık |
|---|---|
| Doluluk Oranı | %35 |
| Ağırlık Dengesi | %20 |
| Kararlılık | %20 |
| Yükleme Verimliliği | %15 |
| Hasar Riski | %10 |
Puan yorumlama:
| Aralık | Anlam |
|---|---|
| 85–100 | Mükemmel — optimize edilmiş, güvenli, verimli ve uygulamaya hazır bir plan |
| 70–84 | İyi — çoğu sevkiyat için uygun, küçük iyileştirmeler mümkün |
| 55–69 | Kabul edilebilir — devam etmeden önce işaretlenen ihlalleri inceleyin |
| 55'in altı | Dikkat gerekli — nedeni belirlemek için belirli puan dökümlerini araştırın |
Yüksek bir Genel Puan, bireysel metriklerin incelenmesinin yerini almaz. %95 doluluk oranı ancak 30 Ağırlık Dengesi puanına sahip bir plan, taşıyıcı uyumluluk sorunlarına neden olabilecek tehlikeli bir ağırlık merkezi konumuna sahiptir. Her zaman yalnızca bileşik puanı değil, dökümü kontrol edin.
Düzenleyicide Puan Gösterimi
Alt Panel altı puanın tamamını bir bakışta gösterir:
- Soldaki büyük halka, renk kodlu bir yay ile Genel Puanı gösterir (85+ için yeşil, 70–84 için sarı, 70 altı için kırmızı)
- Beş metrik kartının her biri puan sayısını ve bir ilerleme çubuğunu gösterir
- Bir metrik kartına tıklamak, düz dille açıklama ve o puanı belirleyen temel faktörleri gösterecek şekilde genişler
Puanlar, optimizasyon motoru her çalıştığında ve öğe konumlarını değiştiren her manuel düzenlemeden sonra otomatik olarak yeniden hesaplanır.
Sonraki Adımlar
- Planlama Modları — daha yüksek puanlar için Akıllı Plan veya Maksimum Doluluk kullanın
- Manuel Düzenleme — belirli puanları iyileştirmek için bireysel yerleşimlere ince ayar yapın
- Kısıtlar ve Kurallar — puanların arkasındaki kesin ve esnek kuralları anlayın