Standart Konteynerler

LOP, deniz taşımacılığı, karayolu taşımacılığı ve hava kargo alanlarında kullanılan standart konteyner türlerinin yerleşik bir kütüphanesini içerir. Kütüphanedeki tüm boyutlar iç kullanılabilir alanı temsil eder — konteynerin yapısal elemanları hesaba katıldıktan sonra kargo için gerçekte mevcut olan açıklık. Dış boyutlar optimizasyon motorunda hiçbir yerde kullanılmaz.

ISO Deniz Konteynerleri

Bunlar uluslararası deniz taşımacılığında kullanılan dört standart kuru yük konteyner türüdür. Tüm boyutlar ISO 668 ve ISO 1496 spesifikasyonlarına uygundur.

Özellikler

Konteyner Türleri Arasında Seçim Yapma

20' GP — Dünya ticaretinde en yaygın konteyner. Hacim dolmadan ağırlık sınırına ulaşılan yoğun, ağır kargolar için en uygundur. İç depo ve aktarma terminallerinde konumlandırılması daha kolaydır.

40' GP — 20' GP'nin iki katı taban alanı, metreküp başına daha düşük maliyetle. Daha hafif, hacimli kargolar için standart seçimdir.

40' HC — 40' GP ile aynı taban alanı ancak 305 mm daha yüksek. Standart EUR paletlerinin çift katlı istiflendiği, yüksek endüstriyel ekipmanların veya standart GP tavanına yaklaşan herhangi bir kargonun yüklendiği durumlarda tercih edilen seçenektir.

45' HC — En büyük standart ISO konteyner. En fazla kübik hacmi sunar. Tek bir konteyner birimini maksimize etmenin önemli olduğu çok büyük veya özellikle hacimli sevkiyatlar için kullanılır.

Kamyonlar ve Karayolu Römorklari

LOP, Kuzey Amerika ve Avrupa pazarlarında kullanılan yaygın kamyon ve römork türleri için karayolu taşımacılığı planlamasını destekler.

Kuzey Amerika Römorklari

Avrupa Kamyonları

Hava Kargo Birim Yük Cihazları (ULD)

ULD'ler (Birim Yük Cihazları), uçak kargo bölümlerine uyacak şekilde tasarlanmış standart konteynerlerdir. Deniz konteynerlerinin aksine, birçok ULD türü dikdörtgen değildir — uçak gövdesinin eğimine uygun eğimli (beşgen veya altıgen) kesit profillerine sahiptir.

LOP bu eğimli profilleri 3D görünüm alanında doğru bir şekilde modeller ve optimizasyon motoru, optimizasyon sırasında eğim sınırlarına uyar; böylece öğelerin açılı ölü bölgeye yerleştirilmemesini sağlar.

Mevcut ULD Türleri

LOP'ta ULD Özellikleri

• Eğimli 3D görüntüleme — beşgen ve altıgen kesitler görünüm alanında açıkça görünür, alüminyum malzeme görünümü ve metalik yansımalarla işlenir
• Optimizasyon motoru eğim sınırlarına uyar — öğeler kullanılabilir hacmin dışındaki açılı ölü alana yerleştirilmez
• Doğru ağırlık sınırları — her ULD türü IATA sertifikalı maksimum brüt ağırlığını uygular

İç ve Dış Boyutlar Hakkında Bir Not

LOP'taki tüm boyutlar iç boyutlardır — kargo için gerçekten kullanabileceğiniz açıklık. Bu, çelik duvarları, zemin panellerini ve çatı ondülasyonlarını içeren konteyner veri sayfası PDF'lerinde basılan dış boyutlardan farklıdır.

Standart bir ISO konteyner için tipik farklar:

• Dış uzunluk, iç uzunluktan yaklaşık 60–80 mm daha uzundur
• Dış genişlik, iç genişlikten yaklaşık 100–120 mm daha geniştir
• Dış yükseklik, iç yükseklikten yaklaşık 110–130 mm daha yüksektir

Üretici spesifikasyon sayfalarından çalışıyorsanız ve belirtilen boyutların iç mi dış mı olduğundan emin değilseniz, her zaman iç rakamları kullanın. Şüphe durumunda, konteyner tanımını kesinleştirmeden önce gerçek iç açıklığı ölçün.

Kapı Boyutları

LOP, kapı genişliğini ve yüksekliğini iç konteyner boyutlarından ayrı saklar.

Doğrula, yerleştirilmiş genişliği veya yüksekliği konteynerin kapı genişliğini veya yüksekliğini aşan her öğe, palet ya da raf için kesin bir door_passage ihlali bildirir. Palet veya raf tek bir bileşik gövde olarak kontrol edilir; STEP öğelerinde yerleştirilmiş sınırlayıcı kutu kullanılır. Eşitlik uygundur: bu, açıklık payı eklemeyen, rotasyon aramayan ve geçiş simülasyonu yapmayan nominal bir kapı açıklığı kontrolüdür. Optimizasyon motoru bu nedenle yerleşimi reddetmez; kontrol manuel yerleştirmeyi de durdurmaz.

Üstü açık, yanları açık ve tenteli konteynerler/dorseler ile kapısı olmayan konteynerler kontrol edilmez. Özel konteynerler, girilen kapı boyutlarına göre kontrol edilir.

Yapısal Elemanlar

Gerçek konteynerlerin, kullanılabilir iç alanı azaltan fiziksel yapıları vardır. LOP bunları deniz konteynerleri için doğru bir şekilde modeller ve size gerçekçi Alan Kullanımı hesaplamaları sağlar.

Neler Modellenir

Deniz konteynerleri 3D görünüm alanında aşağıdaki yapısal elemanları içerir:

• Köşe direkleri — dört köşenin her birinde 178 × 160 mm çelik direkler; duvarların dışına (dış yüzeye bitişik) çizilir
• Üst yan raylar — üstte her yan duvardan 60 mm çıkıntı
• Kapı başlık kirişi — kapı açıklığının üzerindeki yapısal kiriş
• Oluklu duvarlar — sağ duvar ve arka duvarda 35 mm dalga derinliği, gerçek konteyner duvar profillerini simüle eder
• Ahşap döşeme — dokulu zemin yüzeyi

Bunların tamamı 3D görünüm alanında gerçekçi malzemelerle işlenir, ancak yalnızca bir kısmı yükünüzden alan götürür. Üst yan raylar ve kapı başlığı kullanılabilir hacimden düşülür ve yerleştirmeyi engeller. Köşe direkleri ile duvar olukları ise düşülmez: direkler yük zarfının dışına, dışarıya çizilir ve katalogdaki inner_* ölçüleri duvar zarfını zaten dışarıda bırakır; dolayısıyla bunları yeniden hesaba katmak aynı çeliği iki kez saymak olurdu.

Yapı Aç/Kapat Düğmesi

Görünüm alanı sol araç çubuğunda bir Yapı aç/kapat düğmesi bulunur (X işaretli/işaretsiz kutu simgesi):

• AÇIK (varsayılan) — yapısal elemanlar 3D görünüm alanında görünür ve optimizasyon motoru alan tüketen elemanlara optimizasyon sırasında uyar. Öğeler üst ray alanına girmez veya kapı başlığının altına yerleştirilmez.
• KAPALI — yapısal elemanlar gizlenir ve optimizasyon motoru tam dikdörtgen iç alanı kullanır. Hızlı tahminler veya yapısal elemanları ihmal edilebilir olan konteynerler için kullanışlıdır.

Alan Kullanımına Etkisi

Yapı AÇIK olduğunda, Alan Kullanımı payda olarak kullanılabilir hacmi (toplam iç hacim eksi yapısal eleman hacmi) kullanır. Bu, gerçek dünya alan kısıtlamalarını yansıtan daha doğru bir Alan Kullanımı sağlar.

• Tipik yapısal hacim: ISO kuru konteynerlerde yaklaşık %2,5–3, frigorifik konteynerlerde ~%7 (daha kalın yalıtımlı raylar) ve kamyonlarda ~%1,3
• Yapı KAPALI olduğunda, Alan Kullanımı tam dikdörtgen hacme göre hesaplanır

Sonraki Adımlar

• Özel Konteynerler — standart dışı boyutlarda taşıma kapları tanımlayın
• Konteyner Tercihleri — konteyner seçicinizde hangi türlerin görüneceğini seçin
• Çoklu Konteyner Planları — tek bir plana birden fazla konteyner ekleyin